1. Rückseite öffnen
Das Objektiv ist wirklich keine Schönheit. Es ließ sich fast gar nicht mehr fokussieren und der Chrom sieht sehr stumpf aus, also zerlegen und reinigen wir es und schmieren es neu. Die Linsen hingegen sind sehr schön, ohne Kratzer oder Glaspilz.
Zuerst entfernen wir die 3 Schrauben auf der Rückseite und nehmen die 2 Ringe ab (links und unten).
Entfernen Sie die schwarze Sperrschraube, die verhindert, dass man das Objektiv aus seiner Fassung drehen kann (links).
2. Meterskala entfernen
Dann entfernen wir die 3 winzigen Madenschrauben, die die Meterskala halten und ziehen die Meterskala einfach ab.
Beachte die winzigen Madenschrauben! Sie können leicht verloren gehen.
3. Fokusschnecke und Linsenblock
Nach Entfernen der Sperrschraube kann die Fokussierschnecke abgedreht werden. Merken Sie sich unbedingt die Stelle, an der sie aus dem Gewinde kommt, dort muss sie wieder hereingedreht werden (links).
Der Linsenblock sollte nun herausgedreht werden (gegen den Uhrsinn). Sollte er sehr fest sitzen kann man sich mit Gummihandschuhen behelfen. Beachten Sie die Metallshims, die evtl. herausfallen! Sie müssen beim Zusammenbau wieder reingelegt werden (unten).
Der hintere Linsenblock kann recht einfach abgeschraubt werden.
4. Blendenskala und Frontlinse
Die Blendenskala kann nach Entfernen von 3 Madenschrauben abgeschraubt werden. Markieren Sie sich eine Position, bis zu der sie wieder aufgeschraubt wird und merken Sie sich die Zahl der Umdrehungen.
Weitere 2 Madenschrauben halten den Frontring, der dann abgeschraubt werden kann, um die Frontlinse herauszunehmen. Leider war hier eine der Madenschrauben kaputt, so dass ich den Frontring nicht abnehmen konnte.
5. Neu fetten und Zusammenbau
Nach Entfernen des alten Fetts (mit Waschbenzin und einer Zahnbürste) wird die Fokussierschnecke neu gefettet. Ich nehme dazu ein lithiumverseiftes Fett, was man z.B. im Fahrradhandel bekommt. Danach wird die Schnecke an der vorher markierten Stelle wieder eingesetzt, die Sperrschraube wieder eingesetzt und der Entfernungsring wieder angebracht. Nach Reinigen der Linsen wird der Linsenblock wieder reingeschraubt. Die Shims nicht vergessen! (links und unten)
Den grauen und rauen Frontring habe ich mit etwas Schleifpapier und Stahlwolle wieder einigermaßen auf Vordermann bringen können. Zur Politur des Chroms empfiehlt sich Polierwatte, wie man sie im Motorradzubehör bekommen kann, z.B. NevrDull (unten).
